便攜式一氧化碳檢測儀廠(chǎng)家歡迎新《大氣法》出臺

據報道，《中華人民共和大氣污染防治法》在8月29日修訂通過(guò)，將于2016年1月1日開(kāi)始執行。隨即“AVECC2015大城市機動(dòng)車(chē)污染防治技術(shù)研討會(huì )”于9月12日召開(kāi)，各路專(zhuān)家普遍認為新《大氣法》促進(jìn)傳統汽車(chē)節能減排技術(shù)發(fā)展，也會(huì )促進(jìn)新能源汽車(chē)更快發(fā)展。便攜式一氧化碳檢測儀廠(chǎng)家熱烈慶祝新大氣法。
 

近幾年日益惡化的大氣環(huán)境，促使人們更加重視空氣污染，為了弄明白空氣污染的源頭，此前多數省份進(jìn)行了污染源解析，結果表明機動(dòng)車(chē)尾氣是Z主要的來(lái)源?？諝赓|(zhì)量下降促使《大氣法》修訂被提上議事日程。十二屆人大常委會(huì )第十六次會(huì )議于8月29日表決通過(guò)了修訂后的《大氣法》，新修訂的法律將于2016年1月1日起施行?！洞髿夥ā穼ζ?chē)和零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一件生死攸關(guān)的大事，記者在A(yíng)VECC2015研討會(huì )現場(chǎng)，聽(tīng)到人們都在談?wù)撔抻喼蟮摹洞髿夥ā?。便攜式一氧化碳檢測儀
 

北京市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處處長(cháng)李昆生多次參加《大氣法》論證會(huì )、改稿會(huì )，他談了自己的幾點(diǎn)看法。李昆生說(shuō)：“新修訂的《大氣法》取得較大的進(jìn)步，囿于某些原因，還有不理想的地方，關(guān)鍵還在于如何貫徹執行。”便攜式一氧化碳檢測儀
 

李昆生認為，修訂后的進(jìn)步主要體現在四個(gè)方面。一是對新車(chē)的管理;二是對用車(chē)不達標進(jìn)行處罰;三是對重型車(chē)專(zhuān)門(mén)設置了條款;四是區域聯(lián)動(dòng)，跨區執法、交叉執法?！洞髿夥ā?百零九條規定，生產(chǎn)過(guò)污染物排放標準的機動(dòng)車(chē)，處貨值金額一倍以上三倍以下的罰款。李昆生說(shuō)：“假設企業(yè)銷(xiāo)售車(chē)輛以10萬(wàn)元計，在北京賣(mài)出1000輛，貨值是1億元，如果不達標，除了沒(méi)收銷(xiāo)售款1億元之外，Z少罰款1億元。這是一個(gè)很?chē)绤柕囊幎ā?rdquo;《大氣法》第五十九條規定，在用重型柴油車(chē)、非道路移動(dòng)機械排放不達標的，應當加裝或者更換符合要求的污染控制裝置。李昆生說(shuō)：“重型柴油車(chē)污染物排放非常嚴重，往往是普通乘用車(chē)的幾十倍，新《大氣法》對重型車(chē)專(zhuān)門(mén)列了一個(gè)條款，這是以前沒(méi)有的事。”《大氣法》第六十條規定，在用機動(dòng)車(chē)排放大氣污染物過(guò)標準的，應當進(jìn)行維修，維修后仍然不達標的應該強制報廢。李昆生說(shuō)：“我們曾在路口檢查，很多在用車(chē)不達標，卻堂而皇之貼著(zhù)合格標志。今后，這種車(chē)輛難逃處罰。”《大氣法》強調重點(diǎn)區域大氣污染聯(lián)合防治。李昆生說(shuō)：“京津冀晉魯蒙豫七個(gè)省市組建了一個(gè)機動(dòng)車(chē)聯(lián)合監管辦公室，北京市按照世界上水平建設了實(shí)驗室，已經(jīng)運轉了幾年。聯(lián)合監管辦公室已經(jīng)開(kāi)始對相關(guān)人員培訓，加強大氣污染防治。”便攜式一氧化碳檢測儀
 

我商用車(chē)市場(chǎng)存在不少造假的現象，有些是企業(yè)參與，有些是“拼縫”幫助車(chē)主造假，導致尾氣排放不達標。李昆生說(shuō)：“我們曾抽查部分車(chē)輛，這些車(chē)輛都很新，2014年、2015年注冊的，但是，實(shí)際檢測冒出濃重的黑煙。在部分企業(yè)檢測也發(fā)現SCR不合格的現象，但過(guò)兩天再復檢，企業(yè)又偷偷地把它恢復了?！洞髿夥ā穼?shí)施后，執法有了依據，環(huán)保部門(mén)將嚴格執法。”
 

據介紹，北京市已經(jīng)建立一支700多人的檢查隊伍，嚴格檢查排放不達標的車(chē)輛。

李昆生說(shuō)：“無(wú)論輕型車(chē)還是重型車(chē)，今年我們將加大抽查的頻次，只要不合格就將處罰。今年不合格被處罰，可能還算輕的，明年《大氣法》正式實(shí)施，被罰企業(yè)可能要‘傾家蕩產(chǎn)’。”

加快推廣新能源汽車(chē)

李昆生在下一步工作思路中重點(diǎn)談到了加快推廣新能源和清潔能源汽車(chē)。他說(shuō)：“北京市已經(jīng)制定《北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應用行動(dòng)計劃(2014-2017)》，2017年底力爭全市新能源汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)應用規模達到20萬(wàn)輛。”這些車(chē)輛投入使用后，將很好地緩解北京市中心城區的空氣污染。

據介紹，為了推廣使用新能源汽車(chē)，北京市制定了一系列優(yōu)惠政策，除了補貼之外，還給予電動(dòng)汽車(chē)不限行的政策，很好地刺激了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)，1~7月，北京地區銷(xiāo)售7826輛，同比增長(cháng)約29倍。李昆生說(shuō)：“為了加快推廣新能源汽車(chē)，北京市也將加快充電樁配套建設步伐。”《大氣法》公布后，不僅促進(jìn)北京市新能源汽車(chē)發(fā)展，在也將起到巨大的推動(dòng)作用。
 

重型車(chē)排放是城市污染物主要來(lái)源，特別是城市客車(chē)的污染不容忽視，為了降低這些污染物排放，我啟動(dòng)了新能源汽車(chē)示范推廣，2012~2015第二階段示范推廣取得了較大的成果，今年將是第二階段收官之年，今后，新能源汽車(chē)示范推廣將如何開(kāi)展?企業(yè)感到迷茫。

便攜式一氧化碳檢測儀廠(chǎng)家提醒大家關(guān)注環(huán)境污染，環(huán)境空氣是我們賴(lài)以生存的條件。我們要保護環(huán)境，保護空氣質(zhì)量??！