LNG燃料船舶市場(chǎng)有待挖掘變形便攜式測爆儀廠(chǎng)家

 便攜式測爆儀廠(chǎng)家LNG燃料船舶市場(chǎng)有待挖掘變形。認為3月5日，由歐盟委員會(huì )發(fā)起的一項研究的初步結果表明，雖然相關(guān)方面(船東)已經(jīng)認識到LNG作為傳播燃料所具有的環(huán)境優(yōu)勢，但他們仍不能確定這(適用LNG清潔能源作為船舶燃料)是否會(huì )成為一個(gè)成功的商業(yè)案例。

便攜式可燃氣體測爆儀該研究表明，目前階段，船東們采用LNG作為船舶燃料更多是由于受制于海上污染排放控制區(ECA)相關(guān)要求的限制，以及其對環(huán)境所產(chǎn)生的積極影響。應該注意到，LNG燃料自身的價(jià)格則是推廣清潔動(dòng)力船舶的一大障礙。

便攜式可燃氣體測爆儀對于大多數航運公司，LNG模式還尚未形成一個(gè)盈利的空間，而且它的使用還會(huì )帶來(lái)在設備成本、輪機系統及油箱上的額外成本，這樣的成本卻不能被LNG燃料價(jià)格以及運營(yíng)費用所彌補。除此之外，能夠給船舶提供LNG燃料補給的基建設施也是一個(gè)非常大的問(wèn)題。

便攜式可燃氣體測爆儀歐盟委員會(huì )交通移動(dòng)(DG MOVE)貿易代表團(Directorate-General)、普華永道事務(wù)所(PwC)以及DNV-GL集團(原DNV船級社與GL德船級社合并而成)，正在分析評估在的LNG燃料船舶監管框架與LNG燃料條例之間存在的差異。這項研究的重點(diǎn)就在于LNG燃料船舶運營(yíng)中所存在的機遇和挑戰。

便攜式可燃氣體測爆儀“這項研究可以讓我們更加客觀(guān)現實(shí)的評估LNG動(dòng)力船舶使用中所存在的機遇和挑戰。更重要的是：結果幫助我們豐富關(guān)于LNG用作航海燃料的討論，開(kāi)展地方性船東間商議。”歐盟委員會(huì )海運與物流處負責人桑德羅Santamato說(shuō)。研究的Z終結果將在2015年6-7月公布。