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在汽車(chē)里開(kāi)空調睡覺(jué)是一件十分危險的事,一不小心就會(huì )中毒,這種中毒的物質(zhì)其實(shí)就是一氧化碳氣體。
有人對車(chē)內一氧化碳濃度作出了一組數據:分別是沒(méi)開(kāi)空調、剛開(kāi)空調以及開(kāi)空調一段時(shí)間后,測試儀器為便攜式一氧化碳檢測儀。對沒(méi)開(kāi)空調但通風(fēng)條件并不很好
的情況下,便攜式一氧化碳檢測儀測出的數據為10左右;剛開(kāi)空調那會(huì ),測出來(lái)數據在22左右;而在空調氣動(dòng)一段時(shí)間之后測試時(shí),數據跳到了35以上,并且便攜式一氧
化碳檢測儀出現了報警,也就是說(shuō)在這樣的環(huán)境下,人是很容易中毒的。
一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體,平時(shí)人們不會(huì )輕易注意到。一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍,若經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán),與血紅蛋白
結合后生成碳氧血紅蛋白,會(huì )削弱血液向各組織輸送氧的功能。人體對缺氧Z敏感的就是大腦,所以發(fā)生中毒以后會(huì )出現比如頭暈頭沉的癥狀。當人們在車(chē)內睡眠時(shí),很
可能不會(huì )就此意識到危險,隨著(zhù)中毒程度加深,后果可能是中毒者昏迷甚至死亡。
那么車(chē)內為什么會(huì )有一氧化碳呢,開(kāi)空調為什么會(huì )加劇一氧化碳的濃度呢?正常情況下,汽車(chē)在怠速時(shí)所排放的一氧化碳是正常行駛時(shí)所排放的一氧化碳數的兩倍還
多,這主要是車(chē)輛在怠速時(shí),燃料因為燃燒不充分,會(huì )產(chǎn)生大量的一氧化碳,而老舊車(chē)輛問(wèn)題更嚴重。在行駛過(guò)程中,即便是產(chǎn)生一氧化碳,從車(chē)后的排氣管排出后不太
可能通過(guò)空調系統進(jìn)入車(chē)廂,但如果是在怠速的情況下,哪怕是再好的車(chē)子也不可能*密封,產(chǎn)生的一氧化碳終究會(huì )有部分進(jìn)入車(chē)內
這樣就很好理解了,所以提醒廣大的駕駛員們,不要在車(chē)內開(kāi)空調睡覺(jué),如果實(shí)在是萬(wàn)不得已,就控制好時(shí)間,不要過(guò)半個(gè)小時(shí)以上,否則就會(huì )有危險了。